Армирование ленточного фундамента своими руками шириной в 40, 50 и 60 см стеклопластиковой арматурой со схемами, и чертежами

Армирование ленточного фундамента выполняется с целью повышения его прочности, устойчивости и долговечности. Такая технология используется там, где есть неоднородный грунт, в котором может произойти неравномерное сжатие фундамента и оседание здания.

Также армирование используется там, где размеры фундамента без дополнительной стабилизации были бы непропорционально большими и, следовательно, неэкономичными.

Арматура для фундамента

Для армирования ленточного фундамента используются стальные прутки с разным диаметром: 10 мм для продольной укладки и 5 мм для усиления в продольно-поперечном направлении.

Для таких конструкций применяется арматура, которая имеет предел текучести 400 и класс А «елочка». Часто используют арматуру классом ниже, но это не практично, хотя и дешевле.

Для продольных элементов используется только рифленая стальная арматура. Это необходимо для достижения хорошей сцепки с бетонным раствором.

Фото: Tytsvadba.ru.

Если же вы сторонник передовых технологий, то для армирования можно использовать стекловолоконную арматуру. Она особенно востребована в спецстроительстве, когда необходимо избежать возникновения радиопомех или в здании будет установлена высокочувствительная техника.

Армирование ленточного фундамента

Ленточные фундаменты бывают:

Прямоугольными;

Одноступенчатыми или многоступенчатыми;

Трапециевидными;

Могут иметь форму буквы T, предназначены для грунта фундамента с большей сжимаемостью.

Монтаж арматуры — операция, имеющая большое значение с точки зрения качества, долговечности и безопасности железобетонных работ.

Статистика показывает, что большая часть проблем с ленточным фундаментом возникает из-за неправильной укладки арматурных стержней, проблем с коррозией из-за неадекватных покрытий, плохой плотности бетона и чрезмерного растрескивания.

Следует соблюдать три основных правила:

Стержни, кронштейны и другие разновидности арматуры должны оставаться в положении, определенном в проекте, в пределах определенных допусков. Также необходимо правильно закрепить и сделать нахлесты и анкеры;

Лигатуры должны быть выполнены таким образом, чтобы во время литья конфигурация, определенная в сборке, не изменялась;

Установленная и закрепленная арматура должна позволять укладку бетона и его уплотнение, для чего необходимо принять минимальные расстояния и адекватное покрытие арматуры.

Если арматурный каркас придется транспортировать, следует учитывать следующие нюансы. Сформованный материал может подвергаться другим воздействиям, таким как обработка, хранение, транспортировка, установка, во время которых конструкция может подвергаться деформации, что снижает ее эффективность.

Связывание арматурных стержней

Под связыванием понимают набор операций, предназначенных для фиксации более или менее сложных элементов, например, продольных стержней и заранее сформированных кронштейнов таким образом, чтобы полученная арматура приобрела общую форму, определенную в проекте, и сохраняла ее во время транспортировки, сборки и заливки бетона.

Обычно есть две процедуры для выполнения связывания:

Проволока. В обычной практике используется стальная проволока, обычно диаметром от 1 до 2 мм, и связывание осуществляется клещами. Также можно использовать определенные зажимы, например, отрезки проволоки разной длины с крючками на концах, которые связываются с помощью ручного инструмента, состоящего из червячного винта, или механических связывающих машин;

С точками сварки. Это экономичная и быстрая процедура, она не обеспечивает механического закрепления, но придает арматурным каркасам необходимую жесткость, так что операции, связанные со сваркой, не изменяют соответствующее положение различных элементов, из которых они состоят.

Сварка должна гарантировать определенную прочность соединения, не снижать пластичность и сопротивление стержней в зоне сварки.

Поэтому сварку рекомендуют выполнять только на фабриках по предварительной формовке, которые с помощью соответствующих инструментов и квалифицированных рабочих, которые обеспечивают выполнение сварки в хорошо контролируемых условиях.

Поэтому этот метод в основном используется для серии сборных армированных элементов и не используется на объекте, где сложно провести надлежащие проверки.

Существует две основные процедуры сварки: электродная и резистивная. Сварка не рекомендуется, если арматура находится внутри опалубки.

Места крепления

Все перемычки между прутками по периметру армирования необходимо скрепить между собой. При диаметре стержней основной арматуры ≤ 12 мм пересечения стержней фиксируют попеременно.

Для диаметра > 12 мм соединенные перемычки не должны находиться друг от друга на расстоянии более 50 диаметров, а также располагаться попеременно.

Каждое угловое пересечение необходимо обвязать основной арматурой. Если для формирования углов используется электросварная сетка, основная арматура должна быть привязана по углам на расстоянии, не превышающем пятидесятикратного диаметра основной арматуры.

Остальные стержни, кроме угловых, должны быть привязаны к углам на расстоянии, не превышающем 50 диаметров стержня.

При размещении армирования необходимо следить за тем, чтобы они не соприкасались с веществами, которые могут повлиять на адгезию, такими как разделительные агенты.

Бетонное покрытие

При армировании ленточного фундамента должно быть выполнено минимальное бетонное покрытие, чтобы обеспечить правильную передачу сил сцепления между стальными стержнями и бетоном, достаточную огнестойкость, защиту стали от коррозии и предотвратить растрескивание (отслоение бетонного покрытия).

Защита арматуры от коррозии основана на наличии щелочной среды, полученной при использовании должным образом затвердевшего бетона хорошего качества достаточной толщины.

Таким образом, толщина покрытия армирования зависит как от условий воздействия, так и от качества бетона, последнее является функцией дозировки цемента и водоцементного отношения.

Фото правильного армирования ленточного фундамента